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陈根:外卖骑手的结构性困局,困局之外还有困局_社会

发布日期:2020-09-16 06:00   来源:未知   阅读:

信息技术的发展为互联网平台的产生创造了条件,诸如优步(Uber)、滴滴平台、美团外卖等服务业劳动密集型信息平台迅速发展,并吸引了大量劳动力就业。

事实上,这并不是第一次关于外卖骑手所引发的社会问题的讨论,也不会是最后一次。一件大众持续热议的社会事件背后,往往同时包含了多方的责任,外卖困局如何产生?互联网平台在其中,又扮演了什么角色?

文/陈根

文章一经发布,就引爆了全网。网络上充斥着对饿了么、美团等外卖平台的挞伐之声。

文章中,外卖兴起这几年,在算法等科技手段的“盘剥”和系统平台的规训下,骑手送外卖的时间日渐缩短,从三年前,1个小时为3公里长的配送最长时限到2018年的38分钟,这个过程里,超速翻车、逆行撞人、闯红灯被撞等诸多交通事故更是频发。

平台拥有完备的信息系统,包括餐厅展示、网上下单、会员中心、订单管理、地图搜索、物流配送、用户评价等。消费者通过搜索引擎快速找到餐厅、下达订单并选择物流配送,最后通过在线支付划转货币,整个交易均在网络上完成,网络信息联接着外卖商品的生产、流通、消费环节,成为不可或缺的生产资料。

“信息生产力”之下

随后,针对媒体、公众的关注,饿了么、美团相继表态:饿了么发布公告称,将尽快推出“我愿意多等5分钟/10分钟”按钮功能;美团也发布声明,表示将更好优化系统,在为用户提供准时配送服务的同时,调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,同时改进骑手奖励模式,让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。

事情是从“人物”一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的深度报道开始的。

其中,餐厅通过签约,接入外卖平台,进而搭上互联网便车。可以说,骑手正是“信息生产力”下的产物。

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